Limpiar EGR desmontada

auto part egr valve e1304516002576 Limpiando la válvula EGR (Parte 1)

Si tu coche últimamente no funciona todo lo suave que debería, quizás esté dando problemas la válvula EGR y tienes que Limpiar EGR. La mejor manera de saber si no se ha “muerto” es agitándola, si está en buen estado deberíamos oír el diafragma en su interior moviéndose.

Si eres capaz de oír el diafragma, entonces la valvula está bien, y lo más seguro es Limpiar EGR que únicamente necesite una buena limpieza para dejarla como nueva. No obstante si no oyes nada podría ser que la válvula esté taponada. Cómo imaginaréis esta no es una prueba en la que podamos confiar demasiado, pero es un buen punto de partida.

Si resulta que necesitas Limpiar EGR, no temas, no es un proceso demasiado complicado, sólo hay que seguir, como siempre, una serie de pasos.

Limpiar EGR modernas son electrónicas y llevan cableado, por lo que es importante no utilizar limpiadores corrosivos en los cables y conectores. A continuación os dejo los primeros pasos para limpiar la válvula:

  1. Lo primero de todo, lógicamente, es localizar dónde está la EGR para Limpiar EGR en vuestro motor, para ésto os pueden servir de ayuda los manuales que podéis encontrar en éste mismo blog.
  2. En primer lugar para limpiar EGR desconectamos los tubos que lleguen a ella, si alguno está rajado, o presenta algún daño, aprovechad y cambiadlo.
  3. A continuación de limpiar EGR desconectamos todo el cableado que vaya a la valvula, en coches antiguos es probable que no haya ninguno.
  4. Lo siguiente para limpiar EGR es desatornillar todos los tornillos que unan la valvula al motor, si ya los habéis quitado todos pero la válvula sigue sin salir, probad a darle unos golpecitos (¡con cuidado!) con una madera o un martillo pequeño.

 

Volvo EGR Valve 9135755 Limpiando la válvula EGR (Parte 2)

La válvula EGR es la encargada de recircular parte de los gases del escape de nuevo hacia el motor, con el objetivo de que se queme por completo el combustible que pueda ir en ellos y reducir así la contaminación que emite el motor.

Por decirlo de alguna manera es una de las partes más polémicas de los motores diesel, ya que según algunos, contribuye a crear carbonilla en el motor, pero sea como sea, lo que está claro es que es importante mantenerla en buen estado y limpiar EGR, ya que de lo contrario el motor no funcionará correctamente.

En el anterior post explicamos como desmontar la válvula de nuestro motor para poder empezar a limpiarla, a continuación veremos que hay que hacer para dejarla como los chorros del oro:

  1. Con la válvula ya sacada del motor, podemos retirar la junta que tiene, si está en buen estado podremos reutilizarla, pero si dudamos de su estado, lo mejor es reemplazarla.
  2. Lo siguiente es limpiar EGR, si disponemos de tiempo, lo mejor es dejarla a remojo varias horas en un recipiente lleno de producto para limpiar carbonilla. Si vuestra EGR es electrónica tened cuidado de no sumergir también los conectores. Si no disponéis de tiempo suficiente pasad al siguiente paso.
  3. Una vez que ha estado la válvula a remojo (si habéis podido) lo siguiente es limpiar EGR  a mano con un cepillo de dientes. Si no la habéis podido poner a remojar, éste paso lo podéis hacer usando Carbon Off y DNT de 2max a limpiar EGR. 
  4. Ya por último, nos toca volver a colocar la válvula en su sitio despues de limpiar EGR, aseguraos de que está bien limpia, ya que toda la carbonilla que quede suelta va a ir a parar al motor.

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