Safe mode? limp mode? Aparece porquê?

O Que é o safe mode?
Também conhecido como “limp mode”, é um sistema própio do carro do grupo VAG para proteger-se contra posiveis avarías, salvaguardando a mecânica.
Como funciona?
A centralina corta o vacuo que chega ao turbo para que este não se posicione en carga. Generalmente está relacionado com uma falha do turbo, mas concretamente en uma falhao na pressão gerada pelo turbo, tanto por exceso como por defeto.
Porque o meu carro entra em safe mode?
Bem os motivos podem ser vários:
Perdas ou vazamentos no sistema de vácuo.
N75 ou defeito na gestão da válvula do turbo.
Sujidade no Turbo.
Geometría Presa.
Falha do sensor MAP.
Falha do sensor de travões.
E como eu posso ter certeza que é safe mode?
Normalmente, a maneira mais confiável é pela passagem do VagCom, mas de uma forma mais tradicional pode ser conhecido, pois o carro perde o poder de repente e, geralmente, não pode passar de cerca de 2500 e as notas que perde o “chute” que dá ao turbo, também porque desligar e ligar o carro que você vai notar recuperado.
E como eu resolver o problema, o que eu faço?
A primeira coisa que costumo fazer é verificar o status do circuito esvaziado, substituindo tubos esvaziados (que geralmente são 3,2 milímetros de diâmetro interno e 4mm), embora pensemos que o exterior está bem … internamente pode ter micro fissuras que pode provocar perdas.
Se isso não funcionar, eles iriam optar por ver o estado do turbo válvula de gestão, N75.
Às vezes, também para verificar o correto funcionamento do sensor MAP.
Se após essas duas etapas não funciona … a última opção seria a de limpar o turbo dos carros que tem geometria variável, na limpeza de geometria fixa geralmente não é a solução, em mais de 75% dos casos no final é o solução para este problema é limpar o turbo de geometria variável.

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